Kierunkowy bieżnik w kształcie litery V Zastosowanie nowoczesnego, agresywnego wzoru bieżnika w kształcie litery V to gwarancja najwyższej kontroli nad pojazdem. Taka rzeźba nie tylko fenomenalnie wgryza się w kopny śnieg, ale również znakomicie radzi sobie na oblodzonych nawierzchniach. Co ważne, zoptymalizowany układ klocków skutecznie rozprasza fale dźwiękowe, zauważalnie redukując emisję hałasu i podnosząc komfort podróżowania.
Zaawansowana sieć lamelek Dla zapewnienia absolutnej trakcji, oponę wyposażono w udoskonalony, gęsty układ trójwymiarowych lamelek. Działają one jak tysiące drobnych krawędzi tnących, które chwytają się najdrobniejszych nierówności na lodzie i ubitym śniegu. Zapewnia to błyskawiczną reakcję na pedał gazu i hamulca, drastycznie zmniejszając ryzyko niebezpiecznego poślizgu.
Ulepszona technologia kolców (12 rzędów) Aby sprostać prawdziwie ekstremalnym wyzwaniom, model WH12 został przystosowany do montażu aż 12 rzędów kolców. Ich strategiczne rozmieszczenie na powierzchni bieżnika maksymalizuje trakcję na czystym lodzie, gwarantując bezpieczną i stabilną jazdę tam, gdzie standardowe opony zimowe tracą przyczepność.
Ochronna warstwa buforowa Inżynierowie RoadX zadbali o niezwykłą trwałość systemu kolcowania. U podstawy każdego kolca zastosowano specjalną, elastyczną warstwę buforową z gumy. Pełni ona funkcję amortyzatora – pochłania siłę uderzenia o twarde podłoże i lód, skutecznie zapobiegając obluzowywaniu się i wypadaniu kolców podczas intensywnej eksploatacji.
Zoptymalizowany, kwadratowy profil styku Innowacyjna konstrukcja karkasu pozwoliła na uzyskanie bardziej kwadratowego kształtu obszaru kontaktowego opony z drogą. Szersza i bardziej równomierna powierzchnia styku oznacza lepsze rozłożenie masy pojazdu. Bezpośrednio przekłada się to na zauważalną poprawę przyczepności wzdłużnej i poprzecznej oraz zdecydowanie większą odporność na uślizgi w niesprzyjających warunkach.
